Пользую следующий комплект:

- TW Color Back for metallic (бесцветная полироль с мощными растворителями грязи и удаления потускневшего слоя);
- TW with PTFE (полироль с тефлоном);
- TW Top Sealer (консервант краски) или TW "Консервант блеска;
- TW Black Chrome (черная полироль для бамперов/молдингов и прочего пластика)

Обрабатываюсь один-два раза в год (по настроению) - наносится все последовательно (как в инструкции), трудоемкость 4..5 часов.

Насчет "наносится", относительно первой позиции, конечно мягко сказано, поскольку это ОСНОВНОЙ состав по устранению всех ... Читать дальше »

1. Диагностика неисправностей

Перед тем, как приступать к ремонту сцепления коробки передач или привода
переключения передач (кроме случаев очивидных поломок) необходимо проверить
техническое состояние трансмиссии и провести диагностику возможных причин
неисправности. Часто неисправности сцепления и механической коробки передач
проявляются в затрудненном включении передач (увеличение усилия на рычавге
переключения, ударный характер влючения, скрежет шестерен) или самовыключении
передачи. При наличии этих признаков следует внимательно проанализировать
сост ... Читать дальше »

а) Езда с кондером комфортна. Но кондер штука коварная ! Не рекомендую использовать любой вид обдува на себя - прострелы, насморки и прочие простуды гарантированы. По нашим машинам полагаю лучшим положение стекло-ноги . По той же причине после остужения машины вентилятор лучше вернуть на 1 .
б) Если долго ездили с кондером, а потом машинка постояла и под мотором образовалась лужа - не паникуйте ! Это просто с кондера водичка стекла.
в) Мощность действительно падает, а расход увеличивается - кто бы тут что не говорил, а это истина. Просто у всех разное восприятие своих субъективных ощ ... Читать дальше »

Два варианта.

Вариант 1

Во первых подходит обычная противотуманная лампочка. Я именно такие и поставил. Они по 25 руб.
Технология смены следующая:
1. Откручивается три самореза на 7 мм. на черной декоративной решетке вокруг фары. Обязательно нужен торцевой ключ. Крайний саморез в металле и обычно приржавливает.
2. Аккуратно вынимается решетка.
3. Откручивается два болта на 10 мм. крепящие собственно фару.
4. Отсоединяется разъем.
5. Откручивается колпачек, вынимается старая лампочка - вставляется новая.
Далее в обратном порядке.
В ... Читать дальше »

Итак, вся логика работы реле обогревателя построена на основе микросхемы ATMEL U4046B, полное описание которой можно найти в даташите на сайте производителя - http://www.atmel.com/dyn/resources/prod_documents/doc4674.pdf Вкратце - время задержки таймера (в нашем случае - время обогрева) регулируется путем подбора пары резистор-конденсатор. Схема - на рисунке 3-1 (стр.3), формулы - в п.3.2 на стр.4. Просто подставляя нужные значения, указанные в таблице 6-1 на странице 10, получаем нужное время работы. В общем теоретически все просто даже очень - на практике оказались подводные камни:
1) ... Читать дальше »

Наверное многие сталкивались с такой проблеммой? Обычно штатная магнитола в лучшем случае CD, в худшем как в штатной комплектации Espero - касетная. У меня такая была. Выбросил.
Но если кому-то интересно, вот рецепт:
Чтобы активировать процес ввода кода, надо подключить АКБ(+),
Зажигание включить и выключить, не вынимая ключ(!). Магнитола должна подавать короткие сигналы постоянно. В этот момент надо набирать код. После ввода первой цифры она умолкает и если все четыре цифры введены правильно, подаст три длинных сигнала, если ошибка при вводе, или неправильный код(! такое ... Читать дальше »

надо заткнуть дыры в бампере,
поставить решётку на радиатор,
обесшумить с полной разборкой салона,
снять фишку, если она стоит (если не стоит - поставить),
заменить амортизаторы "по кругу" на газ, непременно газ,
вместо бензина тоже - газ, непременно газ,
в ближайший четверг подарить кому-нибудь магнитолу Танк,
перемотать катушку индуктивности,
суслики - непременно, два,
поставить бортовой компьютер,
вымыть форсунки,
вместо приборной доски вклеить бумажку "under construction", и посветить её синим сверхярким светодиод ... Читать дальше »