От админа: за мануал говорим спасибо пользователю МолотоК

Когда машина исправна, она радует своего хозяина!)
Но когда начинает ломаться-настроение сразу идет в упадок!
На днях приказал долго жить ГУР!
Визжит заглушая магнитолу!)))
Решил разобрать!Выкладываю фотоотчет:
1): Снимаем корпус воздушного фильтра.
2): Откручиваем гайку шкива насоса ГУР.



3):Снимаем ремень и шкив ГУР.


4): Видим 2 болта на 13" откручиваем их.


5): Снимаем шланг идущий от бачка с жидкостью и откручиваем трубку идущую к рейке.



6): Извлекаем насос ГУР.


ГУР снял, стал разбирать!Предварительно хорошенько отмыв от грязи и пыли!Гидравлика любит чистоту!
1):Снимаем патрубок подающий жидкость из бачка проверяем уплотнительное кольцо под ним.




2): Откручиваем заднюю крышку насоса.


3): Снимаем аккуратно крышку, видим барабан с лопатками.


4): Проверяем чтобы лопатки не заедали, а на барабане и на элепсе в котором он вращается небыло выработки.



5): Откручиваем гайку в которую вкручивалась трубка идущая к рейке.


6): Под гайкой находится редукционный клапан и пружина клапана.




7): Осматриваем клапан на наличие заусенцев и выработки.

Сборка в обратной последовательности.

Не забываем: лопатки имеют сферическую часть, ее располагаем наружу, от центра барабана!
На барабане имеется с одной стороны буква"N"!
Не переварачивайте барабан!