Обновите фото в статье https://www.drive2.ru/l/4899916394579304475/
Подгибание ближего к рычагу контакта "лодочкой" помогло.
ну и куда ж без нексий http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-perekluchatel-sveta-far.html

А че стоит проводку света поменять

Fess-1984 прав, год с лишним поставил себе реле и другую проводку на фары. Про переключатель и не вспоминаю,проблем сним нет.

Износ посадочного отверстия для штока рукоятки можно вылечить, запрессовав 3-4 мм тонкостенную трубку. Я отрезал от телескопической антенны карманного радиоприемника, подошло идеально - вообще без люфта. И в отверстие трубка вошла как тут и была - вставил изнутри, чуть нагрел паяльником, чтобы плотно села.
Проблему с контактами можно решить тем же паяльником - чуть нагреть и поставить их на место. Конечно, это не отменяет желательности реле.

покупаешь новый и через неделю так же начинает исполнять ...разбираешь подгибаешь ездишь ... реле стоят если что ))) болячка это

А я, может, и не совсем в тему, но всё-таки про плохой свет фар. Сегодня измерил напряжение, приходящее на штекер подключения фары, и пришёл к такому результату : напряжение на лампу ближнего света примерно 13,23 В и такое же на лампу дальнего света (но это всё на отсоединённом штекере). Я так понимаю, что по логике вещей при включённом штекере в разъём напряжение на этих контактах будет значительно ниже. Есть ли смысл мне устанавливать реле на ближний и дальний свет, или этого напряжения должно хватать для нормального свечения ламп? Хочу заметить, что на внутренней стороне фары имеется налёт, похожий на мелкие капли влаги или пыль и ещё не известно, в каком состоянии отражатели. Разбирать фару как-то немного стрёмно.

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/rem-zona/journal/

Вот здесь про напряжение в фарах!Смотри...

и где там про напряжение ?? ни слова не нашел

реле на ближний свет + разовая пропайка и прочистка этой контактной пластины решают проблему, к тому же ближний свет на порядок лучше становится.

Да, и такое постилось. Это как вариант решения проблемы.

Переключатель ERA 440.420 стоит 495 рублей. Работает точно так же как и GM за 838 рублей. Откуда взялась такая страшная цена 1800? Все чистки и подгибы контактов это временная мера...

Это все мертвому припарки, хватит на пару месяцев. Ремонт как таковой свелся к подгибанию лапки дальнего света, а по какой причине это пришлось делать?
А я скажу по какой, во первых это естественный износ пластика в месте крепления рукоятки к контактной группе, там отверстие под шток разнашивается и рукоятка стоит с перекосом, а второе и главное, это то что из за нагрева контактная группа покидает свои места в пластике, и просто по чуть-чуть выходит из корпуса, вследствии чего и пришлось подгибать лапку.И процесс этот практически необратим, особенно если не стоят реле на ближний свет.
Не хотел никого обидеть или еще чего, но на своем опыте скажу что это все не надолго. В свое время тоже мануал написать хотел, но вовремя решил понаблюдать за переключателем. И вот они выводы, кстати не только на своем авто проверял, брату на нексии полгода подрят реанимирывал этот переключатель
на три недели максимум хватало, а потом опять дальний начинает прорезатся.
Короче это я так, чтобы потом как обычно не было срача "Ах обманщики, я делал делал как написано, а потом все равно покупать пришлось"

Незнаю,у меня до сих пор работает!!!Правда у меня реле стоит на ближний и дальний!!!Не помню постил ли здесь,вот те ссыль http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/rem-zona/journal/