От админа: еще одна статья написанная нашим пользователем noBap которая поможет сэкономить. =)

ЭБУ для издевательств был любезно предоставлен пользователем DED1717.

Электронный блок управления Daewoo Espero находится справа в ногах пассажира, под той же пластиковой панелью, где скрываются диагностический разъем и переключатель октанового числа - так называемая "фишка". Перед снятием ЭБУ рекомендую отключить одну из клемм аккумулятора. Отогнув слегка пластмассовые усики, снимаем блок с ... Читать дальше »

От админа: все спасибо Vlad1245

На форуме иногда появляются вопросы о ремонте данного зуммера. У меня он тоже не работал. Вынужден был изучить данный девайс и успешно отремонтировал его себе и еще одному владельцу Эсперы. Надеюсь, после нижеследующего описания больше вопросов о зуммере не будет.
У зуммера своеобразный алгоритм работы: он издаёт сигналы в двух случаях:
1. Когда закрыта водительская дверь, заведен двигатель и не пристегнут ремень безопасности у водителя.
... Читать дальше »

от Админа: за вополощение идеи в жизнь говорим спасибо Link

Не прошло и пол года как я наконец доделал свои фары. Скажу сразу делалось все первый раз, некоторые этапы делались по нелькольку раз пока мне не начинал нравиться результат. Выкладываю фото с небольшими комметами. На вопросы могу ответить если кому будет интересно.

Поехали!

1. ... Читать дальше »

от Админа: за воплощение идеи говорим спасибо SexI

Идею замены лам в фонарях заднего хода мне подал S3rga еще на осенней встрече(только он вставлял ксенон, и у него он светил в пол накала из за нагрузки или потери тока, хз) я же решил эту проблему проще всего лишь накинул на каждый фонарь по 24 W мощности Лампы Н3/55W подошли на мой взгляд очень даже хорошо.
Вот что у ... Читать дальше »

От админа: наш многоуважемый Capten-den не устает пополнять контент сайта своими нужными и полезными очерками. =)

Много тем уже написано про снятую приборку (как разобрать и чего поменять в ней), а как ее снять - наглягно нет. А также по просьбе нашего клубня Hooliganа сделал фотоотчет.
Итак приступаем.

Берем крестовую отвертку и еще острое чего-нибудь, чтобы поддеть заглушки и откручиваем саморезы.
... Читать дальше »

От админа: за статью говорим спасибо
andrey56

Надоел мне беспонтовый родной свет Эсперо и в поисках альтернативы нашёл немного б/у биксеноновые модули фирмы OLLO HID поколения G1. С модулями идёт проводка с блоком управления.
Вот они:

... Читать дальше »

от администратора: еще один фотоотчет по ремонут блока от N1kola5

Стало заедать переднее левое стекло, а потом вообще перестало закрываться. Подумал – мотор, но стекло вниз шло, а вверх никак – значит, не мотор, а выключатель. Проверил работу клавиш тестером – все кнопки работают, ставлю в машину – не работает. Всё дело оказалось в подгоревшем контакте, который терялся под нагрузкой. Разобрал, зачистил (на всякий пожарный все контакты), заработало. Хотя уже ест ... Читать дальше »

От админа: спасибо говорим Alexey197777oo

РЕШЕНИЕ:
1. снимаем обшивку в багажнике.
2. откручивваем гайку на антене снаружи (аккуратно, не поцарапав краску и саму гайку, а то будет некрасиво)
3. откручиваем две гайки в багажнике которыми антена крепится к кузову.
4. отключаем два разъема: питание и сам антенный провод.
5. вытаскиваем антену и идем домой.
6. снимаем крышку, она крепится на саморезах.
7. откручиваем три самореза, снимаем мета ... Читать дальше »

Сборная солянка из нескольких советов от gronar и Agdem.

1. Если кто-то использует кассетный TANK и не в курсе: TANK шел в двух исполнениях - кассетный и CD. Электрическая схема и плата у них универсальные. разница только в механике. Поэтому, если у вас кассетник, то достаточно подцепить на плату разъем аудиовхода на контакты CD-in (left/right) и прицепить тумблер, переключающий режим CD/FM.
ву-а-ля: у вас кассетная магнитола с обычным аудиовходом, на который можно подключить любой мп3 плеер, телефон, кпк и т.д.

ЗЫ: Если у вас CD-версия TANK , то аудиовход подпаивается на контак ... Читать дальше »

от админа: накопал на просторах интернета пользователь myrhyrn

Памятка по ксенону или "десять заповодей ксенонщика"
2010-03-02

Цель написания данной памятки – это не помощь в уходе от ответственности для водителей, а попытка защитить от «разводок» тех, кто ничего не нарушает. Мы долго не решались публиковать что-либо подобное, ведь это может стать и инструкцией к действиям для инспектора ГАИ, которые зачастую ещё сами не знают что делать и как оформлять. В итоге - в памятке от ... Читать дальше »

От админа: кому пригодилось говорим спасибо andrey56

Появились недостатки в освещении ПТФ.
При детальном осмотре обнаружилось что, на одной ПТФ пробито стекло( миллиметра 2 отверстие), а на второй трещины по низу.
Поиски ПТФ или стёкол удачи не принесли, но встретились «10-шные» со стеклом без рассеивателя .
Вот собственно они.
... Читать дальше »

Ценить по-настоящему обогрев заднего стекла начинают после того, как он откажет. Перечислять ситуации, при которых «слепота» заднего окна оборачивается неприятностями, нет необходимости. Причины прекращения обогрева столь же разнообразны, как и любые другие казусы в электротехнике. Вспомним о наиболее распространенной беде – повреждении токопроводящих нитей. Зачастую (почти всегда!) виноват в этом сам владелец машины, еще чаще – его супруга, привыкшая класть покупки под заднее стекло. Нередко нити повреждают при неосторожной мойке или чистке стекла изнутри. Нити нежны – одной царапины может хв ... Читать дальше »

ЭКСПЕРТИЗА: высоковольтные провода. Тропою грома

Большинство умных учебников обходит эту тему стороной. Мол, система зажигания – это главным образом свечи да катушки. Правда, между ними еще есть какие-то высоковольтные провода. Но о них вроде бы и говорить нечего: провод – он и в Африке провод.

Неужели они все одинаковые, да еще и беспроблемные? Чтобы в этом разобраться, мы приобрели в московских магазинах шестнадцать комплектов проводов для карбюраторных «самар».

Забегая вперед, отметим – эта экспертиза по сложности и объему работ переплюнула даже свечи зажигания!

КУ ... Читать дальше »